JOURNAL

Выпуск №4

Апрель 2021


СОДЕРЖАНИЕ Логистика в первом квартале 2021.....................3

Основные события в логистике

Новости законодательства..................................7

Аналитика изменений в законодательстве

Новости компании................................................9

Самые интересные новости из жизни компании в первом квартале 2021 года

Большое интервью.............................................11

Интервью с руководителем департамента по работе с Клиентами Геннадием Труфановым

Новые лица нашей команды.............................13

Знакомство с новыми членами команды АФ Транс

Эмоциональное выгорание...............................17

Методика по работе с эмоциональным выгоранием

Основные показатели АФ Транс........................19

Аналитика деятельности АФ Транс в цифрах

Игорь Рубинчик

Уважаемые

коллеги,

Егор Фум

сотрудники

группы

компаний «АФ Транс»!

Дорогие

коллеги,

уважаемые

Клиенты

и

партнеры!

Позвольте выразить вам мою самую искреннюю

Перед вами выпуск журнала, который подводит

признательность за все, что вы делаете для наших

итоги 4 квартала и всего 2020 финансового года

Клиентов, в период происходящих событий в мире

компании АФ Транс.

и на рынке международных грузоперевозок.

За 2020 год наша команда выросла на треть,

В эти трудные месяцы мы накопили бесценный опыт,

который

самых

будет

сложных

области

помогать

задач.

организации

координации

всех

То,

что

работы,

нам

в

было

решении

сделано

в

информатизации,

направлений

деятельности

нашей компании вызывает гордость. Теперь наша задача не только закрепить наши достижения, но и развивать и совершенствовать наши показатели.

чтобы

близких

уберечь

от

проявив

сотрудников,

заболеваний,

и

высочайшую

мы

себя ее

и

своих

выполнили,

ответственность

и

дисциплину.

Подошел к концу наш финансовый год. Впереди нас ждут интересные и в то же время сложные задачи. Нам предстоит пройти интересный путь.

Идеология «АФ Транс» никогда не сводилась к зарыванию денег любой ценой. Для нас важнее, чтобы Клиент остался доволен нашей работой и получил реальную помощь. Мы искренне желаем, чтобы все наши Клиенты процветали и успешно развивались.

Постоянное

повышение

сотрудников,

здоровая

стабильный

квалификации

деловая

коллектив,

наших

атмосфера

стали

и

залогом

качественной, результативной и слаженной работы

решении

сложных

перед

нами

Клиенты,

только

теоретическими

накопленным сотрудников,

прирост

стал

вырос

в

задач,

мы

которые

ставят

руководствуемся

знаниями,

практическим

но

и

большим

опытом

приобретенным

не

наших

за

годы

существования нашей компании. Этот опыт, как и

и

усилиям

нашей

Нашей

целью

остаются

заказы,

тем

качественно

рост

компетенций

команды, внедрение технологических решений и автоматизация процессов.

В 2021 году всеми отделами и департаментами будут еще

реализованы более

проекты,

эффективно

которые

решать

позволят

задачи

наших

Клиентов.

Основные

направления

компетенций

наших

связаны

с

ростом

сотрудников

через

проведение регулярных обучений, как внутренних, так

и

внешних,

компаний

на

укрепление

Дальнем

таможенного

позиций

Востоке

и

оформления,

программных

группы

в

сфере

внедрения

решений

в

части

администрирования заказов, а также для роста эффективности коммуникаций внутри команды.

В 2021 году

мы сможем наверстать упущенные

возможности 2020 года в части корпоративных

продолжим

мероприятий,

работу,

вовлеченности,

направленную улучшения

кросс-функционального снижения

рисков

мы

на

рост

показателей взаимодействия,

показателей

выгорания

сотрудников команды.

10

апреля

2021

года

компании.

план продаж и план найма.

сессии

развития

на

была

группы

ежегодной утверждена

компаний,

годовой

Дорогие сотрудники нашей компании, искренне благодарю каждого из вас за профессионализм,

себя и в нашу команду.

близких.

благодаря

и соответствовали внешним событиям.

стратегия

удачи

нашим

изменениям, которые были успешно реализованы

работать, являются главными ценностями нашей

вам

Подобный

благодаря

команды,

управленческой

Желаю

раза.

Клиентам и партнерам, благодаря компетенциям

все наши Клиенты, с которыми нам выпала честь

Я уверен в каждом из вас и прошу вас верить в

2

возможен

командообразующих

всей нашей команды.

При

компании

выполненные

Также, одна из главных задач «АФ Транс» была в том,

оборот

и

берегите

себя

и

своих

энергию

и

усилия,

которые

вы

ежедневно

делаете, качественно выполняя свою работу.

Уважаемые

Клиенты

и

партнёры,

искренне

верю, что наши отношения будут долгосрочными, с прицелом без конечной даты.

Пусть 2021 принесет всем нам спокойствие за здоровье наших семей и близких!

ЛОГИСТИКА В ПЕРВОМ КВАРТАЛЕ 2021

Логистика в начале 2021 года всё еще находится под влиянием изменений, начавшихся еще в 2020 году. В каком состоянии отрасль начала текущий год и какие изменения уже успели вступить в силу?

3

COVID-19 принес новые, ранее неизвестные риски. В начале 2021 года логистические предприятия продолжают адаптировать свои методы работы к новым условиям. Тем более, что перед отраслью встают новые вызовы: изменения в торговых отношениях внутри ЕС и Великобритании, дополнительные ограничения движения по Европе, ужесточаются требования к условиям режима труда и отдыха (РТО).

Внедрение инноваций, цифровизация, механизмы отслеживания, отчетность — это те немногие механизмы, которые позволяют компаниями быть более конкурентоспособными на рынке перевозок и логистики.

Исследование, проведенное Orange Business Services, в ходе которого было опрошено более 300 крупных компаний, показало, что более 80% респондентов для повышения устойчивости бизнеса намерены инвестировать в цифровые технологии.

Люди поняли необходимость инвестировать в технологии и автоматизацию процессов, связанных с транспортировкой. Автоматизация управления грузоперевозками и процессами продолжит развиваться в ближайшие несколько лет.

Эти же действия должны привести к сокращению затрат и повышению эффективности во всех сферах.

Логистические компании предоставляют полную отчетность и прозрачность для своих Клиентов, чтобы они могли оптимизировать свои процессы, и принимать правильные решения в доставке своих товаров.

Наблюдается тенденция в том, что владельцы грузов, грузоотправители, вместо того, чтобы постоянно искать новых исполнителей, начинают налаживать более тесное сотрудничество с одной-двумя компаниями. Пандемия коронавируса вынудила многие компании проанализировать структуру своего бизнеса. Как выяснилось, в некоторых случаях целые отрасли промышленности понимали, что жизненно важные поставки зависят от одного завода или страны. Так, 42% компаний сообщили, что они чрезмерно полагаются на единичных поставщиков.

Участники логистического рынка официально признали, что рынок будет расти и падать, поэтому пытаться извлечь выгоду на каждом из этих пиков или спадов просто не имеет смысла в долгосрочной перспективе.



Эксперты McKinsey считают, что сбои в

логистике, длящиеся месяц или дольше, теперь будут происходить в среднем каждые 3,7 года. Многократные изменения внешних условий существования бизнеса требуют оперативной адаптации к потрясениям.

Участники рынка логистических услуг изучают новые способы управления грузовыми перевозками на текущем рынке и готовятся к тому, что грядет в ближайшем будущем.

Авиаперевозка грузов

Показатели грузовой работы гражданской авиации страны впервые демонстрируют такой значительный рост за долгое время. Напомним, что по итогам прошлого года грузооборот сократился на 3,7%.

По итогам февраля текущего года, грузооборот составил 601 493,29 млн т-км, что на 75,7% выше февраля 2020-го. Объем перевезенных грузов и почты также вырос на 43,7%, до 100,5 тыс. т. Однако процент коммерческой загрузки снизился на 1,6%.

Самый большой рост среди пятерки авиакомпаний, занимающихся грузовыми перевозками, отмечен у крупнейшего грузового перевозчика России – «ЭйрБриджКарго». Рост составил очти в 2,5 раза на фоне общего снижения по прошлому году почти на 12%. Морские грузоперевозки

Автомобильные грузоперевозки



По данным Росстата, объем перевозок автотранспортом за 2 месяца этого года составил порядка 680,7млн тонн – на 8,4% меньше, чем было перевезено за тот же период 2020 года.

Что же касается ситуации в сфере автомобильных перевозок на начало года — особенно остро стал вопрос дефицита водителей-дальнобойщиков.

Пандемия COVID-19 несколько снизила количество вакансий водителей грузового транспорта в 2020 году. Однако уже в ближайшее время проблема с недостатком квалифицированных водителей обострится еще сильнее.

Ежегодный опрос Международного союза автомобильного транспорта (IRU), которое проводилось в 777 автотранспортных компаниях 23 стран, показал, что в 2020 году больше всего дефицит водителей ощущался в Евразии – нехватка составила 20%.

В Китае, где сегмент автоперевозок в сравнении с другими странами признан наименее пострадавшим, всего 4% рабочих мест оставались вакантными. В Европе количество вакантных мест водителей грузового транспорта сократилось с 24% до 7%, автобусов – с 20% до 5%.

По прогнозам автоперевозчиков, по мере восстановления экономики и роста спроса на транспортные услуги дефицит водителей в 2021 году усугубится — в Европе он составит 17%, в России – 24%.

Доля водителей грузовых автомобилей моложе 25 лет в Европе и России сократилась до 5%.

В первые два месяца 2021 года перевозки морским транспортом были на уровне 2,69 млн тонн – на 25,2% меньше, чем в январе-феврале прошлого года.

В марте на морские грузперевозки повлияла блокировка Суэцкого канала.

Суэцкий канал — одна из важнейших артерий для доставки нефти и нефтепродуктов между Ближним Востоком, Европой, США и странами Азии. По подсчетам Управления энергетической информации США (EIA), на маршрут через Суэцкий канал приходится 10% морских перевозок нефти в мире и 8% сжиженного природного газа.







Во вторник 23 марта гигантский контейнеровоз Ever Given сел на мель и перекрыл Суэцкий канал. Судно длиной в 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн направлялось из Китая в Нидерланды. Канал был освобожден от перекрытия только к 29 марта.

Последствия недельной блокировки Суэцкого канала еще предстоит оценить. Уже сообщается о росте тарифов на морские перевозки: весной 2020 года доставка контейнера стоила порядка $1,5–2 тыс., весной 2021-го — $9–10 тыс. Также заметно удорожание фрахта на морские грузоперевозки — в среднем в пять раз.

4

инцидента есть и еще одно последствие. Суда, стоявшие в пробке, сейчас начинают прибывать в порты назначения. Из-за нарушения сроков новые заторы из судов, ожидающих перевалки, могут образоваться на подходах к ним. Ведь пропускная способность портов также ограниченна. Новые задержки, в свою очередь, — это новый виток роста цен. Причем не только на морские перевозки, но и на топливо — через Суэцкий канал проходят нефтяные и газовые танкеры, следующие в крупнейшие европейские порты, — а следом за ним и продукты питания, товары массового потребления и все остальное. У

Железнодорожные

грузоперевозки

Перевозки железнодорожным транспортом по итогам первых двух месяцев 2021 года составили 198 млн тонн. По сравнению с 2 месяцами прошлого года железнодорожные перевозки упали на 0,9%.

В 2021 году РЖД сосредоточатся на надежности сроков доставки и освоении всех объемов погрузки.

В текущем году компания сконцентрируется на таких направлениях, как цифровизация, повышение качества, комплексности, простоты доступа к услугам, и безусловном освоении всех объемов погрузки. Планируется дальнейшее развитие личного кабинета клиента, создание единого цифрового каталога услуг, тиражирование технологии смарт-контракта. Для возможности отслеживания перемещения вагонов разрабатывается новый сервис «РЖД-Трекинг». 
 Что касается БЖД, базовые тарифы на ж/д грузоперевозки планово останутся на уровне 2020г.

Таможенное оформление 
 Наиболее масштабным проектом на 2021 год является интеллектуальный пункт пропуска, который предусматривает разработку и утверждение перспективных схем организации работы всех ведомств в пунктах пропуска, как стандарта для их последующего устройства и оснащения. Создание в них современных цифровых платформ позволит автоматизировать все контрольные процедуры для безостановочного перемещения безрисковых товаров.

5

Новая технология даст возможность повысить качество и объективность принимаемых решений, минимизировать коррупционные факторы, создаст условия для реализации стопроцентного сканирования в рамках интеллектуального пункта пропуска. Еще одним нововведением текущего года является переход на полномасштабное применение электронных навигационных пломб, в том числе, со стандартной независимой памятью для контроля перемещения товаров.

С 01.02.2021 начался эксперимент по применению проекта приказа Минфина «О полномочиях таможенных органов по регистрации таможенных деклараций». Приказ изменяет порядок регистрации деклараций на товары в таможенных органах.

Так, если груз прибывает на территорию Российской Федерации морским транспортом либо авиа транспортом – регистрация декларации на товары происходит в «морском» ЦЭД либо «авиа ЦЭД» вне зависимости от фактического размещения груза. Если груз прибывает на территорию Российской Федерации авто транспортом либо жд транспортом – регистрация декларации на товары происходит по месту налогового учета Компании.

Переход ЕС

на eTIR

С

вступлением в силу с 25 мая 2021 года положений, обеспечивающих правовую основу для полной цифровизации операций в рамках конвенции МДП, eTIR станет реальностью, – заявил администратор конвенции МДП (TIR) ЕЭК ООН.

Ни одна из 76 стран – членов конвенции не представила возражений против принятых в прошлом году предложений о внесении поправок в различные положения основного текста конвенции МДП и включении в него приложения 11, касающегося eTIR.

Внедрение цифрового формата TIR упростит процедуру для транспортных компаний и обеспечит дополнительную защиту системы TIR в интересах таможенных администраций и перевозчиков, – подчеркивается в заявлении ЕЭК. О мировой экономике в 2021 году

В 2021 году ожидается рост мировой экономики на 4% при условии, что начавшееся применение вакцин от COVID-19 будет продолжаться в широких масштабах в течение всего предстоящего года, говорится в новом выпуске доклада Всемирного банка «Перспективы мировой экономики».

Наблюдавшееся в 2020 году сокращение глобальной экономической активности оказалось чуть менее значительным, чем прогнозировалось ранее, в основном за счет меньшего спадa экономики в развитых странах и более активного восстановления в Китае.

В то же время нарушения экономическoй активности в большинстве стран с формирующимся рынком и развивающихся стран, оказались более серьезными, чем ожидалось. Начавшееся было оживление в странах с развитой экономикой затормозилось в третьем квартале после нового всплеска заболеваемости – это предвещает, что восстановление экономики будет медленным и непростым.

Прогнозы на ближайшие перспективы остаются крайне неопределенными, и в области роста экономики по-прежнему возможны различные сценарии. При пессимистическом сценарии, предполагающем продолжение роста заболеваемости и задержки с внедрением вакцины, рост мировой экономики в 2021 году может быть ограничен до 1,6%. В то же время, при оптимистичном сценарии, который предусматривает успешное обуздание пандемии и ускорение процесса вакцинации, темпы экономического роста в мире могут повыситься почти до 5%.

После сокращения в 2020 году до 3,6%, в 2021 году ВВП США вырастет, согласно прогнозам, на 3,5%. Объем производства в зоне евро, как ожидается, вырастет в 2021 году на 3,6% после сокращения на 7,4% в 2020 году. В Японии, где в минувшем году наблюдался спад на 5,3%, в 2021 году прогнозируется рост экономической активности на 2,5%.

Ожидается, что совокупный ВВП стран с формирующимся рынком и развивающихся стран, включая Китай, вырастет в 2021 году на 5% после сокращения на 2,6% в 2020 году. Предполагается, что экономику Китая, выросшую в минувшем году на 2%, в этом году ждет рост на 7,9%.

Рост экономики стран с формирующимся рынком и развивающихся стран, за исключением Китая, по прогнозам, составит в 2021 году 3,4%, после сжатия на 5% в 2020 году. Прогнозируется, что в странах с низким уровнем дохода экономическая активность в 2021 году повысится на 3,3%, тогда как в 2020 году наблюдался спад на 0,9%.

Графики, отражающие изменения курсов валют в динамике (январь-март’21):

6

НОВОСТИ

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА

Регистрация резидентами валютных договоров на веб-портале Нацбанка Республики Беларусь

В Республике Беларусь определен порядок регистрации резидентами (физлицами, юрлицами, ИП) валютных договоров на веб-портале, размещенном на сайте Нацбанка.

Соответствующее решение закреплено в постановлении Правления Нацбанка от 12.02.2021 № 37 в целях реализации положений новой редакции Закона о валютном регулировании и валютном контроле, которая вступает в силу с 9 июля 2021 г. и предусматривает либерализацию порядка проведения валютных операций.

В частности, с указанной даты физлицам-резидентам не нужно будет получать в Нацбанке разрешения на проведение валютных операций, связанных с движением капитала (покупка недвижимости за границей, взнос в уставный фонд нерезидента, приобретение ценных бумаг, выпущенных нерезидентом, и т. д.).

Юрлицам и ИП – резидентам при проведении валютных операций, связанных с движением капитала, не нужно будет регистрировать в банках внешнеэкономические договоры, а также представлять в банки уведомления об их проведении.

Отменяется также разрешительный порядок открытия юрлицами и ИП – резидентами счетов в банках за пределами Республики Беларусь.

7

Постановлением № 37 предусмотрено, что с 9 июля 2021 г. валютные договоры, заключенные с нерезидентами, резидентам Республики Беларусь необходимо будет регистрировать на веб-портале, размещенном на сайте Нацбанка.

Регистрации подлежат валютные договоры, сумма денежных обязательств на дату заключения которых не определена либо равна или превышает в эквиваленте 2 000 БВ для физлиц и 4 000 БВ для юрлиц и ИП.

Также в постановлении определен перечень валютных операций, при проведении которых валютный договор подлежит регистрации.

Регистрацию валютного договора необходимо будет проводить до совершения резидентом действий, направленных на исполнение валютного договора, либо не позднее 7 рабочих дней с даты, следующей за датой поступления денежных средств по валютному договору на счет резидента, в том числе открытый в иностранном банке.

Регистрации также подлежат валютные договоры, заключенные резидентами до 9 июля 2021 г., в том случае если обязательства по ним не исполнены до указанной даты.

Принятым документом определен порядок представления резидентами в Нацбанк информации об исполнении зарегистрированных валютных договоров или прекращении обязательств по ним. При этом предусмотрена возможность предоставления банками на договорной основе услуг по регистрации валютного договора, представлению актуальной информации о валютном договоре, его изменению и исполнению на веб-портале.

Биометрия будет введена в Беларуси с 1 сентября: Указ подписан Биометрические

документы

в

стране

вводятся с 1 сентября 2021 г. Такое решение закреплено Указом от 16.03.2021 № 107.

Их

использование

зировать

процедуру

позволит

автомати-

идентификации

личности,

упростить прохождение паспортного контроля при пересечении границы, будет способствовать развитию электронных сервисов.

В

документы

микросхема,

нового

типа

содержащая

будет

встроена

фотоизображение,

отпечатки пальцев рук и иные персональные данные владельца.

Всего появится 8 новых видов документов, содержащих

биометрические

данные,

в

том

числе идентификационная карта гражданина и биометрический паспорт.

Выдача

идентификационной

карты

будет

стоить 1,5 БВ, биометрического паспорта - 2 БВ.

ID-карты территории

планируется Беларуси

использовать для

на

удостоверения

личности владельца.

Биометрические

паспорта

понадобятся

для

выезда за границу. Если гражданин не планирует такие

поездки,

получать

этот

паспорт

не

технологий

Список

товаров

двойного

и

назначения,

которые могут быть использованы при

требуется.

Изготовление возможно

Актуализирован

биометрического

только

при

наличии

у

паспорта

создании вооружений и военной техники

заявителя

и в отношении которых осуществляется

идентификационной карты.

Также расширяется функционал документов, удостоверяющих

личность.

За

счет

экспортный контроль

исполь Поправки

зования личной электронной цифровой подписи

в

Список

внесены

в

целях

идентификационная карта позволит совершать

обеспечения защиты национальных интересов и

юридически значимые действия в электронном

выполнения

виде.

Российской

Обязательной

замены

имеющихся

у

участия

в

международных Федерации,

обязательств

вытекающих

Вассенаарских

из

договоренностях

ее по

населения паспортов на новые биометрические

экспортному контролю за обычными вооруже-

документы не планируется. Паспорт гражданина

ниями,

Республики Беларусь, действующий в настоящее

назначения.

В

время, будет выдаваться на прежних условиях.

товарами

том

числе,

и

технологиями внесены

дополнения

в

вид удостоверяющего личность документа они

Списка

приведения

хотят

решениями,

принятыми

участниками

Вассенаарских

Граждане самостоятельно будут решать, какой

либо

получить паспорта

(биометрические

документы

действующего

образца).

для

разделы

изменения

1-3 их

в

соответствие

государствами

номенклатура

не

вывоз

Российской

и

возможность

выезда за рубеж по данному документу.

которой

рубеж

из

контролируется

с –

договоренностей.

Актуализирована

Сохраняется

и

вышеназванного

Стоимость оформления действующих паспортов изменится.

двойного

по

продукции,

Федерации

за

соображениям

национальной безопасности (раздел 4 Списка), за

счет

исключения

военно-прикладное

позиций, значение,

утративших а

также

добавления новых, отражающих современный уровень развития отечественной науки и техники в сфере обеспечения обороны и безопасности страны.

Указ вступает в силу через три месяца со дня его официального опубликования.

8

НОВОСТИ

КОМПАНИИ Обучение и развитие – то, на что команда АФ Транс делает ставки! 
 С достижениями и новостями компании можно ознакомиться в этом разделе Размер уставного капитала ООО «АФ Транс» был официально увеличен с 10 000 RUB до 1 000 000 RUB.

Данные изменения уже доступны нашим Клиентам в любой выписке при проверке ООО «АФ Транс » в качестве партнера!

Подведены итоги третьего потока обучения в Корпоративном Университете АФ Транс!

В его рамках наша команда получала знания по множеству направлений: HR mangement, аналитика, личная эффективность, маркетинг, менеджмент и др.

По итогам обучения были оценены тезисы курса и предложения со стороны сотрудников компании.

Авторы лучших тезисов и предложений участвуют в программе Extra Benefits – набор пакетов бонусов для активного отдыха, личностного развития, развлечения и спорта.

Поздравляем коллег!

Первый квартал 2021 года был богат на праздничные дни!

Наша команда с теплом встретила праздники 23 февраля и 8 Марта – коллеги поздравили друг друга, сделав приятные подарки. Также мы с большим удовольствием поздравили наших дорогих Клиентов!

9

Среднемировой уровень вовлеченности в 2020 году составил 20% – такими результатами поделилась международная организация Gallup (Институт Гэллапа), которая специализируется на социологических опросах.

Институт Гэллапа много лет проводит исследования вовлеченности и доказал ее связь с эффективностью: для повышения этих показателей важно предоставлять сотрудникам обратную связь, спрашивать и учитывать их точку зрения, помогать расти и развиваться, создавать культуру уважения и благодарности, помогать сотрудникам ставить профессиональные цели и видеть смыслы.

Согласно свежим результатам опроса в нашей компании (март 2021) – уровень вовлеченности в составил 91,54%, увеличившись за год почти на 20%!

Это лишний раз подтверждает, что команда АФ Транс на верном пути!

Пандемия коронавируса все ещё имеет сильное влияние на любую из сфер жизни общества. Логистика не исключение.

Одной из тенденций наступившего года, является перевозка грузов так или иначе связанных с предотвращением вируса.

Наша команда таможенного оформления также имела такой опыт. Специалистами таможенного департамента АФ Транс был организован процесс таможенной очистки довольно нестандартного груза – реагентов для использования в научно исследовательских лабораториях в целях разработки вакцины от COVID 19 в России!

Работа с таким непростым, но очень важным грузом прошла успешно и оперативно.

Специалисты департамента автомобильных перевозок АФ Транс организовали доставку негабаритного груза – промышленных подшипников. Диаметр каждого составил 5м, вес - 5,5т.

Груз был отправлен по маршруту Италия – Республика Чувашия, Россия.

Несмотря на сложные погодные условия перевозка выполнена успешно!

10

БОЛЬШОЕ ИНТЕРВЬЮ

Общение с Клиентами в 2021 Руководитель департамента по работе с Клиентами Труфанов Геннадий расссказал об особенностях и тенденциях в общении с Клиентами на фоне событий последнего года

В последнее время множество аспектов в логистике потерпело изменения, и проходило через адаптацию к новым условиям рынка. Сказались ли такие условия на требованиях Клиента к логистическому оператору? Последние 12 месяцев были очень интересными и насыщенными. Мы прошли разные этапы настроения и развития ситуации на рынке логистических услуг. От полного локдауна в прошлом апреле и мае, когда деловая активность Клиентов существенно снижалась, до горячей поры в конце 2020-начале 2021, когда сработал отложенный спрос.

На первом этапе Клиенты не понимали, чего ждать и что будет через неделю, месяц, поэтому чаще занимали выжидательную позицию. Была высокая конкуренция между нами и нашими коллегами за снизившийся поток грузов.

Клиенты же опасались вводить новых партнёров, они были просто не готовы что-то менять из-за непредсказуемости завтрашнего дня. По мере адаптации к ситуации, спрос и деловая активность росли. В последние месяцы требования Клиентов диктуются реалиями рынка – дефицитом оборудования и свободных мест. Поэтому самым главным фактором для Клиентов сейчас я бы назвал возможность положиться на своего транспортного партнёра.

На фоне нестабильности рынка, с какими беспокойствами Клиентов мы стали сталкиваться чаще? Растущие фрахты и дефицит транспорта. Настроение Клиентов менялось по этапам - от отрицания до принятия. Беспокойство от роста ставок и отсутствия транспорта/оборудования перешло в этап принятия, что дальше ждать нечего – пора действовать и работать в новых реалиях.

целом основной повод для беспокойства Клиентов продолжает вызывать нестабильность рынка. Да, все уже привыкли работать в новом режиме, но Клиенты хотят надёжности и гарантий. К счастью для рынка, команде профессионалов АФ Транс в абсолютном большинстве случаев удаётся найти лучшее решение и успокоить даже самого тревожного Клиента.

В

Позади уже год работы и жизни в целом в условиях пандемии и локдаунов. Сравнивая два абсолютно разных периода: до введения коронавирусных ограничений и после – как изменилась специфика продаж? Могу отметить следующее – новые возражения Клиентов, опасения что-то менять или доверить свой груз новому партнёру. Необходимо было время, чтобы найти правильные аргументы. На коммуникации сильно сказался формат удалённой работы Клиентов, доступность нужного контактного лица и поиск его контактов стал занимать больше времени. Наши специалисты отдела продаж проделывают большую работу каждый день, чтобы «достучаться» до удаленного ЛПРа.

Но давайте о хорошем – новые задачи, которые возникли перед нашей Командой, дали толчок к новым идеям. Нами был разработан план по реструктуризации отдела и новом распределении обязанностей. Нововведения будут направлены на то, чтобы Специалисты по работе с Клиентами занимались только тем, что они умеют лучше всего – консультировать наших Клиентов и предлагать оптимальное решение его логистических задач. Не буду больше забегать вперёд и раскрывать все карты, скажу только, что смотрю на внедрение наших идей с большим оптимизмом.

Как изменился процесс общения с Клиентом? На процесс общения повлияли ограничения, связанные с пандемией и удаленный формат работы наших Клиентов. Ситуация в мире добавила нам ролей - сотрудник отдела продаж из продавца и коллеги стал для Клиента в том числе другом, единомышленником, иногда психологом.

Новые возражения, новые опасения и поводы для беспокойства, новые тревожные вопросы от Клиентов, на которые мы должны были отвечать твердо и уверенно, все это стало серьезным испытанием для ребят и крутой возможностью для развития их soft skills.

Доверие Клиентов в это непростое время – прекрасный пример того, что наша Команда ДР этот период проходит достойно.

Какие меры предприняты чтобы компенсировать отсутствие личных встреч с Клиентами? Мы приняли решение KPI по личным встречам заменить KPI по онлайн встречам с Клиентами. Не могу сказать, что 100% Клиентов с готовностью поддержали этот формат на старте, ведь как я и говорил ранее, изменения Клиентами принимались с трудом, но на сегодняшний день мы и наши Клиенты берем максимум из онлайн общения. Конечно же, мы с радостью вернемся к формату личных встреч при первой безопасной возможности.

Какими компетенциями нужно обладать сегодня, чтобы успешно взаимодействовать с Клиентами? Скажу банальную вещь – нужно быть профессионалом в том, что ты делаешь. Досконально знать продукт и сервис, который ты предлагаешь Клиенту. Несмотря на непростой период, нам не приходится надеяться на уменьшение конкурентных компаний на рынке. Сейчас нам важно оставаться активными, сильными духом и пробивными. И конечно же, сегодня важно как никогда понимать, что наши Клиенты – тоже люди!

Какие тенденции в продажах 2021 года ты бы определил? Прогнозы, как известно, дело неблагодарное. Многие эксперты заявляют о том, что логистический рынок будет ещё «штормить» многие месяцы. Думаю, что главной тенденцией и залогом успеха в 2021-ом году станут скорость реагирования на задачу Клиента и предложение надежных вариантов решения. Логистический мир стремительно меняется, и чем оперативнее мы будем на эти изменения реагировать, оставляя высокое качество наших услуг неизменным, тем выше наши шансы на успех.

Формула успешной продажи сегодня – какая она?

Формула

успешной продажи заложена в сотрудниках нашего отдела продаж. Они каждый день доказывают, что нам под силу укротить любой «шторм» на рынке и сдвинуть с места любой Суэцкий «Evergreen»!

В четвертом квартале к нашей дружной команде присоединились прекрасные специалисты. Поздравляем вас с началом работы в “АФ Транс” и желаем успехов!

Предлагаем познакомиться с новыми коллегами ближе.

Ярослав Кананович

Кирилл Романов

Клиент-менеджер по

Клиент-менеджер

таможенному оформлению

- Кем ты работал раньше?

- Кем ты работал раньше?

- Ранее работал специалистом по контейнерным

- Специалистом по таможенному оформлению в

перевозкам.

ООО «Внешевросервис».

-

Почему

выбор

пал

на

работу

в

«АФ

-

Почему

Транс»?

Транс»?

-

-

Я считаю компанию «АФ Транс» перспектив-

ной.

Мои

способности

могут

пригодиться

выбор

Отличная,

«АФ

пал

на

развивающаяся,

Транс»,

привлекла

работу

молодая

своими

в

«АФ

команда

перспективами

компании, а мне сотрудничество даст бесценный

развития, как в команде целом, так и в качестве

опыт и возможность раскрыть себя.

специалиста.

-

Какую

должность

занимаешь

в

«АФ

Какую

должность

занимаешь

в

«АФ

Транс» сейчас?

Транс» сейчас?

- Моя должность – Клиент-менеджер. Отвечаю -

Клиент-менеджер

международным взаимодействие потребностей,

а

по

мультимодальным

перевозкам. с

Клиентом

также

и

Отвечаю выявление

разрешение

за его

- Какие у тебя увлечения\хобби?

вопросов

возникающих в процессе перевозки.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

- Люблю читать: от фантастики и психологии до профильной литературы, посещать выставки.

13

за таможенное оформление грузов.

- Рыбалка, дача, и ребенок!

Екатерина Казачёнок

Специалист по документообороту

Александра Пашкевич

Специалист по работе с Клиентами

- Кем ты работала раньше?

- Кем ты работала раньше?

- До работы в «АФ Транс» я училась в БНТУ по специальности «Транспортная логистика» и параллельно с учёбой пробовала себя в качестве менеджера по продажам, ассистента аудитора, а также брала много разных подработок.

- Раньше я работала в международном транспортно-логистическом холдинге «АсстрА», на позиции Менеджера по работе с Клиентами на фокусном рынке РБ. Привлекала, консультировала, развивала отношения с белорусскими клиентами, заинтересованными в сотрудничестве.

- Почему выбор пал на работу в «АФ Транс»?

- «АФ Транс» пришел в мою жизнь в самый нужный момент – когда я оканчивала университет и решила работать по специальности – как раз накануне Нового Года. Так что новое место работы – мой новогодний подарок!

- Какую должность занимаешь в «АФ Транс» сейчас?

- Я специалист по документообороту: слежу за тем, чтобы все документы попали в базу, вношу счета, делаю сверки счетов от поставщиков, и иногда заполняю заявки на страхование, перевожу документы и выставляю счета Клиентам.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

- У меня первый разряд по легкой атлетике и я была в сборной Минска по многоборью. Из 7 видов больше всего любила прыжки в высоту! Личный рекорд – 163 см. Я чуть-чуть недотянула до красивого звания КМС и приняла решение не участвовать больше в соревнованиях, потому что я – пенсионер. Кроме того, до окончания школы занималась художественной гимнастикой, люблю её всем сердцем, изучаю немецкий и английский язык, читаю и люблю выезжать на природу для активного отдыха.

- Почему выбор пал на работу в «АФ Транс»?

- Нашу компанию я выбрала по ряду причин: хорошая репутация на рынке, возможность развития профессиональных компетенций посредством обучения в Корпоративном Университете, наличие доступа к корпоративной библиотеке, а также высокая система мотивации и благоприятные условия труда, уважительные отношения в коллективе.

- Какую должность занимаешь в «АФ Транс» сейчас?

- Сейчас я занимаю должность Специалиста по работе с Клиентами российского рынка, В мои обязанности входит: холодный обзвон по готовой базе с целью привлечения потенциальных Клиентов; развитие привлечённых Клиентов – кросс продажи; организация и проведение встреч; работа с дебиторской задолженностью.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

- Я люблю танцевать, плавать, художественную и научную литературу.

читать

14

Полина Белоголовая

Ассистент Клиент-менеджера - Кем ты работала раньше?

- Кем ты работала раньше?

- В 2020 году закончила БНТУ по специальности «менеджмент». Сейчас учусь в магистратуре, закончила курсы по организации международных перевозок грузов. «АФ Транс» это мое первое место работы.

- До прихода в компанию, я много лет работала в Минской региональной таможне на должности главного инспектора.

- Почему выбор пал на работу в «АФ Транс»?

- Компания «АФ Транс» привлекла меня своим подходом как работе, так и сотрудникам компании, прекрасными условиями труда, системой мотивации, корпоративной культурой. Компания «АФ Транс» – это хороший старт для начала карьеры! Рада быть в команде «АФ Транс»!

- Какую должность занимаешь в «АФ Транс» сейчас?

- Работаю на должности ассистента Клиентменеджера по мультимодальным перевозкам.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

- Люблю слушать музыку, играть на гитаре, петь, читать книги. Радоваться жизни, ведь жизнь – одна!

15

Вероника Каноник

Специалист по таможенному оформлению

- Почему выбор пал на работу в «АФ Транс»?

- У меня сложилось ясное понимание того, что «АФ Транс», со своей системой мотивации, условиями работы, командой профессионалов, с которой предстоит работать – это организация, где я смогу сделать много полезного для себя и компании в ближайшее время.

- Какую должность занимаешь в «АФ Транс» сейчас?

- В настоящее время работаю специалистом по таможенному оформлению. Отвечаю за корректное заполнение, своевременную подачу и выпуск ДТ.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

- Свое свободное время провожу за чтением книг, общением с родными и друзьями. Люблю путешествия, дальние дороги и активный отдых.

Анастасия Сысоева

Клиент-менеджер

Юлия Баякова

Экспедитор по импортным дальневосточным перевозкам

- Кем ты работала раньше?

- Кем ты работала раньше?

- Ранее работала в сфере международных контейнерных перевозок, потом решила попробовать себя в сфере закупок. Перевозки все же динамичнее и интереснее.

Менеджер по работе с (Мультимодальные перевозки).

- Почему выбор пал на работу в «АФ Транс»?

- «АФ Транс» выбрала потому, что компания дает возможности личностного и профессионального роста, работы в команде, а также возможность комбинировать график работы, что соответствует современным тенденциям.

- Какую должность занимаешь в «АФ Транс» сейчас?

- Я работаю на должности Клиент-менеджер по мультимодальным международным перевозкам. Занимаюсь сопровождением полного цикла грузоперевозок наших Клиентов.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

Клиентами

- Почему выбор пал на работу в «АФ Транс»?

- Область услуг, которые предоставляет «АФ Транс» рынку, на 100 % совпадает с моей спецификой, в которой бОльшую часть своей карьеры я и планирую далее развиваться. Поэтому, предложение «АФ Транс» показалось мне интересным.

- Какую должность занимаешь в «АФ Транс» сейчас?

- Экспедитор по импортным дальневосточным перевозкам. Отвечаю за организацию перевозки грузов через порты Дальнего востока.

- Какие у тебя увлечения\хобби?

- Спорт, вязание, чтение.

- В свободное время предпочитаю пешие прогулки, посещение парков загородом с семьей. В ближайшее время планирую вернуться к занятиям танцевальной зумбой. 

16

ЭМОЦИОНАЛЬНОЕ

ВЫГОРАНИЕ

Выгорание — это состояние истощения, вызванное продолжительным стрессом. Как и синдром самозванца или синдром упущенной выгоды, это не болезнь, а скорее комплекс психологических и физических проблем. Термин «выгорание» ввёл в 1974 году американский психиатр Герберт Фрейденбергер. При этом он сравнивал состояние «выгоревшего» человека со сгоревшим домом. Снаружи здание может выглядеть целым и невредимым, и только если зайти внутрь, становится явной степень опустошения.

Сейчас психологи выделяют три элемента эмоционального выгорания: истощение; циничное отношение к работе; ощущение собственной несостоятельности.

Истощение приводит к тому, что мы легко расстраиваемся, плохо спим, чаще заболеваем и с трудом концентрируемся.

Циничное отношение к своей деятельности вызывает у нас ощущение оторванности от коллег и отсутствие мотивации.

А чувство несостоятельности заставляет нас сомневаться в собственных способностях и хуже выполнять свои обязанности.

Это проблема всех, кто много работает?

17

Не совсем. Профессиональное выгорание связано не только с переутомлением, но и с высокой эмоциональной нагрузкой, что не все в состоянии выдержать. Поэтому тяжелее всего приходится тем, чья работа — помогать людям. Это врачи, психологи, педагоги, социальные работники, сотрудники благотворительных фондов и полицейские. При выгорании у них часто возникает деперсонализация — своего рода защитная реакция и профдеформация: бесчувственное отношение к клиентам, неспособность воспринимать их по человечески.

Впрочем, в последнее время выгорание стали рассматривать и в более широком ключе — как проблему, которая может коснуться любого человека, чье занятие требует большой отдачи. И речь не только о работе. Есть и родительское выгорание, особенно болезненное для матерей и отцов детей с особенностями: у них может возникать ощущение, что они в ловушке и вся жизнь сводится к необходимости «обслуживать» ребенка. Чем грозит выгорание?

Усталость и отсутствие мотивации — это не самые страшные последствия эмоционального выгорания.

По данным исследователей, хронический стресс, который встречается у людей с синдромом выгорания, отрицательно сказывается на навыках мышления и общения, а также перегружает нашу нейроэндокринную систему. А со временем последствия выгорания могут привести к проблемам с памятью, вниманием и эмоциями.

Во время одного исследования было обнаружено, что у тех, кто столкнулся с эмоциональным выгоранием, ускоряется истончение префронтальной коры головного мозга — отдела, ответственного за когнитивную деятельность. Хотя кора истончается естественным образом в процессе старения, у тех, кто испытывал эмоциональное выгорание, эффект был выражен более заметно.

Риску подвергается не только мозг. По данным ещё одного исследования, выгорание значительно увеличивает вероятность развития коронарной недостаточности.

Как справиться с выгоранием?

Психологи советуют поискать способы снизить загруженность на работе: по возможности делегировать часть обязанностей, и записывать, что вызывает у вас стресс. Кроме того, нужно снова научиться отдыхать и получать удовольствие от жизни.

Не забывайте заботиться о себе

Легко забыть о себе, когда ни на что нет сил. В состоянии стресса нам кажется, что забота о себе — последнее, на что нужно тратить время. Однако, по мнению психологов, как раз ей и не стоит пренебрегать.

Когда чувствуете, что до выгорания недалеко, особенно важно хорошо питаться, пить много воды, заниматься спортом и высыпаться.

Также вспомните, что помогает вам расслабиться, и выделите на это побольше времени.

Занимайтесь любимым делом

Выгорание может наступить, если у вас нет возможности регулярно посвящать время любимому делу.

Чтобы недовольство работой не перешло в эмоциональное выгорание, подумайте, что для вас особенно важно, и включите это в своё расписание.

Хотя бы понемногу каждый день занимайтесь любимым делом, а раз в неделю уделяйте ему больше времени. Тогда у вас никогда не возникнет ощущения, что вы не успеваете делать самое важное.

Попробуйте что-то новое

Займитесь чем-нибудь новым, например хобби, о котором давно мечтали. Это может показаться нелогичным, ведь вы и так всё время загружены, но на самом деле новое занятие поможет избежать выгорания.

Главное — выбрать то, что будет восстанавливать силы и заряжать энергией.

Если добавить в свой график что-то новое совсем невозможно, начните с заботы о себе. Сосредоточьтесь на сне и питании и постарайтесь ежедневно хотя бы понемногу заниматься спортом. Это поможет избежать последствий выгорания и вернуться в строй.

Советы психологов по эмоционального выгорания:

профилактике

• Выработайте для себя индивидуальный расслабляющий ритуал. Например, как только проснетесь, сразу поднимайтесь из постели. Проведите медитацию, по крайней мере, в течение пятнадцати минут. Прочтите что-то, вдохновляющее вас. Послушайте любимую музыку.

• Примите здоровую пищу, проделайте физические упражнения. Когда вы правильно питаетесь, занимаетесь регулярной физической активностью и много отдыхаете, у вас будет более высокая энергия и устойчивость к жизненным неприятностям и требованиям.

• Не надо никому подыгрывать. Если вы не согласны с чем-то, то твердо отвечайте «нет», согласны – «да». Поверьте это не сложно. Не перенапрягайте себя.

• Делайте для себя ежедневный технологический перерыв. Установите время, когда вы полностью можете отключиться. Оставьте в покое ваш ноутбук, телефон, социальные сети, электронную почту. Проанализируйте прошедший день, больше уделяйте внимания положительным моментам.

• Поддержите свое творческое начало. Оно является тем мощным противоядием, которое поможет вам в борьбе с выгоранием. Создайте какой-нибудь новый интересный проект, придумайте новое хобби и т.д.

• Используйте методы профилактики стресса. Если вы еще на пути к выгоранию, постарайтесь предотвратить стресс, используя методы медитации, делайте перерывы в работе, записывайте свои мысли в дневник, займитесь любимым хобби и другими делами, не имеющими ничего общего с вашей работой.

Берегите себя!

18

ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

АФ ТРАНС О плане на 4 квартал 2020 финансового года* (сравнение плана 4 квартала 2020

Сравнение

плановых

и

фактических

значений 4 квартала 2020 ФГ:

года и факта 3 квартала 2020 года):

Выводы:

Выводы:



План по компании на 4 квартал 2020 года был установлен

на

12,32%

ниже

фактических

Фактические четвертом

по

компании

в

квартале 2020 года оказались выше

значений за 3 квартал 2020 года по профиту и

плановых по профиту на 56,94%, а по заказам –

выше по заказам на 22,17%.

ниже на 9,35%.

По сервисам:

По сервисам:

• ДММП – плановые показатели были ниже по

• ДММП

профиту на 10,04% и выше по заказам на 28,90%.

• Авиа – планируемый профит был на 47,19% ниже, количество заказов также ниже на 3,56%.

• ДАП профита

–

было

на

19,45%

запланировано и

количества

увеличение заказов

на

35,59%.

выше, а количество заказов – на 22,59%.

«АФ Транс» начинается в апреле

фактические

показатели

были

выше по профиту на 103,81%, а по заказам ниже на 1,89%.

• Авиа – фактический профит был на 7,73% выше, а количество заказов ниже на 6,97%.

• ДАП – объем профита фактически был на

ниже.

• ТО

–

показатели * Финансовый год (ФГ) в компании

–

1,95% выше, а количество заказов – на 14,37%

• ТО – объем профита планировался на 20,02%

19

значения

были ниже

фактические плановых:

11,68% и по заказам на 19,18%.

по

получены профиту

на

Сравнение фактических показателей 3 и 4 кварталов 2020 ФГ:

Выводы:

Фактические значения по компании в 4 квартале 2020 были выше фактических значений 3 квартала 2020 года на 37,61% по профиту и на 10,75% по заказам.

По сервисам:

• ДММП – фактические показатели 4 квартала были выше по профиту на 83,34% и по заказам на 26,47%.

• Авиа – фактический профит 4 квартала был на 43,11% ниже, а количество заказов – на 10,28%.

• ДАП – объем профита 4 квартала выше на 21,78%, а количество заказов – на 16,10%.

• ТО – в 4 квартале были фактически получены показатели выше по профиту на 6,00% и ниже по заказам на 0,93%.

.

Сравнение фактических показателей 4 квартала 2020 года с 4 кварталом 2019 года:

Выводы:

Фактические показатели 4 квартала 2020 года по компании оказались выше фактических значений за 4 квартал 2019 года на 151,60% по профиту и на 60,49% по заказам.

По сервисам:

• ДММП – фактические показатели 2020 года были выше по профиту на 205,92% и по заказам на 70,99%.

• Авиа – фактический профит 4 квартала 2020 года был на 122,37% выше и количество заказов выше на 64,49%.

• ДАП – в 2020 году были фактически получены показатели выше по профиту на 48,23% и выше по заказам на 6,20%.

• ТО – объем профита 4 квартала 2020 года выше на 53,55%, а количество заказов – на 63,61%.





20

Выполнение плана по 2020 ФГ:

Выводы:

По итогам 2020 ФГ по профиту было отмечено перевыполнение плана на 18,88%, а по заказам – отставание фактического количества от плановых на 20,53%.

По сервисам:

• ДММП – фактические показатели были выше по профиту на 31,28% и ниже по заказам на 15,76%.

• Авиа – фактический профит был на 46,06% выше, а количество заказов ниже на 16,53%.

• ДАП – было фактически получено профит ниже планируемого на 16,63%, а количества заказов – на 40,92%.

• ТО – фактический профит был на 16,48% ниже, а количество заказов ниже на 21,39%.

.

Сравнение фактических показателей суммарно по 2020 ФГ и 2019 ФГ:

Выводы:

Фактически полученные показатели за 2020 ФГ были выше фактических показателей за 2019 ФГ: по профиту на 75,80% и по заказам на 29,42%.

По сервисам:

• ДММП – фактические показатели 2020 года были выше по профиту на 75,52% и по заказам на 25,05%.

• Авиа – фактический профит за 2020 год был на 110,60% выше и количество заказов выше на 17,21%.

• ДАП – в 2020 году были фактически получены показатели выше 2019 года: по профиту на 46,08% и по заказам на 5,54%.

• ТО – объем профита 2020 года выше на 61,52%, а количество заказов – на 55,41%.





21

Наша миссия - быть лучшими в решении задач наших Клиентов