As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

Mongolie, c’est comme si j’y étais....

On

n’est pas encore arrivé, loin s’en faut, qu’on sait déjà qu’on va se rappeler de la Mongolie. Et si ce n’est du pays, au moins de la partie qui aura consisté à s’y rendre. Parce que rien de tel que 3 avions, 2 continents, 24h de voyage et une visite impromptue en terre inconnue pour te mettre en jambe et te préparer aux 3 semaines de camping qui t’attendent à destination. Bref, on a fait un détour tout simplement parce que c’est joli...

Toujours la même au niveau des signes précurseurs.

Une porte d’embarquement qui tarde à s’afficher, un embarquement à l’heure du décollage, un décollage en 24ème position derrière pléthore de tes amis Virgin Atlantic, United Airlines, Emirates…., bref, tu te rêves à être au salon du Bourget, et quand bien même le pilote récupère l’heure et demi en vol, les grosses 20min à tournoyer autour de Sheremetyevo International Airport te font momentanément craindre d’avoir été renvoyée à l’expéditeur pendant que tu t’étais assoupie.

Euh excuse me, are we landing back at Heathrow ?

Le personnel Aeroflot contribue bien à rassurer et détendre sa clientèle quand tu leur demandes

si tu vas pouvoir choper ta connexion Ulaanbataar : ‘on est toujours en retard, c’est normal, il ne faut pas acheter ces billets’. Ça c’est fait. Plus vendeur comme discours, on meurt, tu vas donc de rassoir détendue. Tu persistes et signes néanmoins, et pleine d’optimisme, te mets dans les starting blocks, soit en pole position de la classe éco, au coude-à-coude avec d’autres infortunés du transport aérien de masse, histoire de pouvoir enchainer le sprint qui fait toujours du bien quand en pleine digestion du déjeuner russe et que tu n’as pas pu faire l’escale technique qui s’impose avant atterrissage vu que le signal ‘attachez vos ceintures’ ne s’est virtuellement jamais éteint quand toi tu étais réveillée.

Ce sur quoi tu n’avais pas compté, ce sont les 10min de rab qu’il a fallu patienter pour obtenir l’autorisation de garer l’avion. C’est quand tu veux Nikolai, c’est pas comme si on était pressé…

Et un malheur n’arrivant jamais seul, c’est bien évidement en bus qu’il faut rejoindre le

terminal, rendant du même coup ta manœuvre de sortie rapide nulle et non avenue.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loe nous pas quite la face, la capitale negiven va pas êtreofen vue tout de suite, tuinesbuses, quitte cal bus systemvoilons that’s already demanding on theMongole brain activity the lack existing bus maps (whether at stops, a pocket guide, an app…) or stop names As a matter of fact, we’re that hot on thetu constant pourasrater officiellement ton 2ème - etaltogether. théoriquement - dernier volnot (d’autant que ne le level saisofpas vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activencore, mais il faut repasser immigration et sécurité pour le privilège de connecter). ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the ans enthousiasme, tu te diriges vers le comptoir transfert pour connaitre tes options, et tu ne brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altovas pas déçue. gether. Easyêtre enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos tombe bien, n’y the en 6.5 a qu’une, et la combinaison des journeys vainqueurs sera Moscow-Beijingdon’ta seamlessly blendilamid million inhabitants); however return are proving a lot more challenging.

N S

Ç

Ulaanbataar. I’m sorry.., did you mean Beijing as in… China-Beijing ?!! Vous tournez le prochain casting de Pekin Express en caméras cachées?? Surely this is Russian sense of humour I don’t understand… Turns out Russians don’t joke and smile even less.

Tu débats rapidement avec toi-même des bienfaits d’une escale impromptue à Moscow pour

faire une visite éclair à Poutine et partir le lendemain sur le vol initialement raté, mais juge l’enjeu un poil risqué ne sachant pas à quelle heure on doit (techniquement) embarquer pour Khovd le lendemain en question. Et comme c’est la Russie et que tu n’as pas le visa, tu te dis qu’un stop improvisé en capitale chinoise agrémentera les heures à venir et sera toujours plus fun que 24h de consigne dans un terminal d’aéroport russe.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the lou tentes doncalready l’upgrade businessonà the laquelle tu n’es bien pasmaps éligible : sorry mam’, cal bus system that’s quite demanding brain activity given the évidemment lack of existing bus (whether in buses, at stops, a pocket guide, anMerci app…)conasse, or stop names As afort matter of fact, not that on thequ’elle constantalevel of you aspaid economy. ellealtogether. comprend bien le we’re principe duhotbillet acheté, vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activmais est également à peu près certaine de ne pas avoir signé pour une excursion en Chine et ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a + 12hofdefact, retard dans ; danslevel sonofmonde s’appelle compensation. c’est matter we’re not thatles hot pattes on the constant vigilanceçarequAs a matter of fact, we’re notManifestement that hot on the constant level of vigilance required, when trying to work thetu local bus system that’s already quite demanding the un intraduisible dans laespecially langue de Dostoïevski vuoutque n’obtiendras qu’un minable voucheron pour brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altosoft drink. Qu’on s’entende, ça ne concerne que thé et café, le soda et autres joyeusetés à bulles gether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly étantdon’t obviously réservés aux ayanthowever raté leur d’upgrade classe gringos seamlessly blend amid thebusiness 6.5 million class inhabitants); returnconnexion. journeys are Pas proving a lot more en challenging. Easy enough ondonc, the wayettopas the big touristy spots there’s always a kind soul to signal youleit’sMoscow-Beijing time to get off (clearly gringos supérieure davantage enasmesure de choisir ta place sur vu que le don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

T

vol est bondé. Quelle chance, tu redoubles d’affection pour les disciples de Mao depuis quelques temps, tu es donc enchantée de cette sur-promiscuité inespérée. Tu ne t’en sors au final pas si mal vu que tu es assignée à la section réservée aux familles avec enfants et bassinets, soit un leg room que tu n’avais plus connu depuis fort longtemps.

Et c’est donc reparti pour de longues heures dont on ne sait jamais trop à quelle partie du monde

elles appartiennent, agrémentées par la collection intégrale de Jackie Chan et leurs versions russes non sous-titrées. Tu évites de trop penser à l’heure qu’il est quelque part en particulier et au jet lag qui guette en général, et opte résignée pour une nuit de sommeil, si ce n’est réparateur, qui aura au moins le mérite de faire passer le temps.

Ta cliente Samsung a beau t’avoir pourvue de l’incontournable masque pour dormir et arborant

diplomatiquement un ‘please go away’ cousu de fil doré sur fond noir flashy, ça n’a visiblement pas l’effet escompté sur le personnel navigant qui te réveilles à 3h de l’arrivée pour te proposer l’inratable breakfast. Encore une fois, entendons-nous sur la définition de breakfast, soit la même barre de céréale douteuse et insipide qui t’a servie de dessert pendant le diner sur le LondonMoscow.

Quand enfin (!) tu atterris, c’est là que les festivités peuvent continuer.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loarcelackque rien debustelmaps que(whether 2 paysin buses, at cal bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the of existing stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not hot on the constant of communistes etthat procéduriers pour level te faire vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activapprécier nos bonnes vieilles ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a démocraties occidentales matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not thatdéclinantes. hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the localPardon, bus system that’s already quite demanding ai-je oublié de préciser queon lathe 3ème brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altoportion de l’interminable migration se gether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly ferait surjourneys l’indicible Air China et challenging. qu’on ne gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return are proving a lot more Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind signal you it’s time to get off (clearly gringos t’asoul pasto remis le boarding pass à don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

P

Moscow ? Et pour cause… Guess what, il te faut, of course, un visa de transit pour avoir la joie de commuter via la Chine ! Duhhh ! Du coup, tes +5h de transfert se révèlent moins inutiles qu’initialement anticipé. 15 empreintes digitales, (limite) un test d’urine et une prise de sang plus tard qui t’ont enfin permise d’obtenir le visa de quelques heures hallelujah ! et à quand les empreintes plantaires et les tests ADN ?? - tu peux enfin sortir du terminal et t’encrasser le poumon en te faisant cracher sur la basket.

Vient ensuite le transfert en bus asphyxiant de 25min pour

rejoindre ton nouveau terminal de départ dans un autre coin de la mégalopole méga polluée, suivi du shuttle train qui va bien pour les vols internationaux, pour finalement rejoindre la queue dans la mauvaise file d’Air China et recommencer ailleurs pour le fameux boarding pass auquel tu croiras quand tu l’auras enfin en main, tout ça suivi d’un dernier check point immigration juste pour être sûr et du énième passage sécurité du jour où tu n’es pas loin de te retrouver en sous-vêtements et chaussettes après avoir littéralement vidé les 10kg du sac à dos dans les casiers prévus à cet effet. Bref, quand tout ça est fait et assorti du selfie - méprisé mais incontournable en la circonstance - pour célébrer l’aventure avec ta compagne de voyage de fortune, il te reste à peine le temps d’avaler un bol de riz que tu es prête a réembarquer pour, on croise les doigts et les orteils, la dernière portion de l’odyssée.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the lorécision à toutes pouronlethenon-initié, déplacements aériens quels cal bus system that’s alreadyfins quiteutiles demanding brain activitypeu givenfamilier the lack ofdes existing bus maps (whether in buses, at stops, a pocket et guide, app…)mesure or stop names altogether. As a matter of fact,pas we’reimprobable not that hot on the vous constant level of qu’ilsas soient pasanoutre à l’aise en anglais : il n’est que échouerez vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activlà où j’ai réussi, tant l’exercice s’est révélé ardu par manque de signalisation claire et visibilité ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a réduite en we’re l’absence au level sol par quelque membre duof personnel matter of fact, not thatde hottoute on the aide constant of vigilance requAs a matter fact, we’re notque thatce hotsoit. on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the Aeroflot/Air China, en vous remerciant pour la non-assistance à voyageuse aguerrie. brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend the 6.5 million également inhabitants); however return journeys are proving lot more challenging. a famille mongole quiamid t’accompagne dans l’épreuve ne cache pasa son anticipation Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos de retrouver la terre de ses ancêtres et t’a bien entendu proposé de te déposer à ton hôtel dans don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

P

L

l’hypothèse où on rejoindrait enfin la bonne capitale.

Tu te rappelles vaguement de ton nom quand l’avion se pose enfin sur le tarmac tant escompté.

Superflu de mentionner que ta valise n’a immanquablement pas suivi. Si ton karma se poursuit, elle devrait se matérialiser le lendemain matin ; ta foi quelque peu altérée en Aeroflot se chargera du reste. Plus qu’à prier que ton vol pour Khovd ne soit pas aux aurores sinon tu es quitte pour camper en short et t-shirt vu que le sac de couchage a bien évidement voyagé en soute compte tenu de son volume. Terre d’Av a assuré en envoyant un taxi te récupérer histoire d’alléger ta peine, courage, on y est presque.

L’approche et les abords de la ville ne te laisseront pas un souvenir impérissable, mais comme tu n’es pas spécialement venue pour ça, tu te formalises à peine du traffic jam interminable et des abominables constructions sovietico-chinoises qui jonchent le parcours d’une lenteur digne du périph aux heures de pointe. Récup du groupe 12h plus tard qui s’avère être une famille improbable de 4 et une dynamique septuagénaire qui a eu l’idée fort inspirée d’opter pour la version acccomodation seule, t’upgradant de surcroit dans 1 chambre et tente individuelles. On ne pourra pas le dire assez, merci Chantalito pour ce trait de génie !

3 semaines de bivouac en Mongolie, here we FINALLY come!

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

Mais en vrai, c’est quand qu’on arrive ???

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Mongolie, c’est comme si j’y étais....

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Mongolie, enfin!

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Mongolie, c’est comme si j’y étais....

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Mongolie, enfin!

Impossible de rendre compte de la Mongolie objectivement vu l’ampleur, le degré et la nature des émotions qui s’y sont greffées au gré des kilomètres qui ont pavé la route, et des dizaines de plantage et déplantage de sardines qui ont rempli le day-to-day.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loactuellement, les contrastes sont nombreux tant cal bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, app…) or stop altogether. As a matter les extrêmes sont an palpables dansnames à peu près tout ce of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activqui entoure : -40 l’hiver/40 l’été, lacs, dunes, steppes, ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a déserts, forets, plaines, se suivent ne requAs se a matter of fact, we’re not that hot on the constant matter of fact, we’re not that hotvolcans on the constant level ofmais vigilance level of vigilance required, especially when work3out the local bus system that’s already quite demanding on the ressemblent guère ; 1,5 millions detrying km2 topour millions brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altod’habitants quand le 1er est concentré sur Ulaanbataar gether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly uniquement - je vous imaginer à inhabitants); quel point however on gringos don’t seamlessly blendlaisse amid the 6.5 million return journeys are proving a lot more challenging. Easy on thepas way to the big touristy as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos ne enough se marche dessus ailleurs,spots même après avoir don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

F

ajouté tous les camélidés et autres bovidés dans le calcul final de densité. Une gentille brise qui fait vite place à de violents bourrasques et un ciel sans nuage qui tourne à l’apocalypse que tu en es encore à déplier ta cape de pluie trempée jusqu’à la moelle ; à la fois un pays plein de vie dont on sent qu’elle n’a attendu que les beaux jours pour bourgeonner, et pourtant des étendues sans le moindre signe de commencement de vie à des km à la ronde ; des paysages grandioses qui coupent le souffle et décollent la rétine le jour, mais se révèlent sacrément intimidants une fois le soleil couché, quand tu as eu la lumineuse idée de partir en excursion lavage de dents post partie de Uno traditionelle dans la nuit la plus totale, et que tu réalises rapidement mais toujours pas assez vite que tes déambulations hygiénico-bucalo-digestives le temps d’une clope t’ont pour le moins largement éloignée du chemin de ta tente (qui aurait cru que 5min de modestes enjambées suffisent ?!).

La bonne nouvelle étant qu’une dune ressemble à une

dune, et que malgré la portée de ta lampe torche, tu n’as effectivement pas la moindre idée de la direction du campement une fois le dernier véhicule éteint.

Un

rapide inventaire de ton kit de survie nocturne douche rapidement - calembour vu le contexte - tes aspirations d’une nuit à la belle étoile qu’il n’y a pas : c.10cl d’eau, dentifrice, brosse à dents, P-Q, 3 clopes et 1 briquet qui ne sera d’aucune utilité immédiate vu le mistral local qui décoifferait un greffé capillaire.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the lot comme de bien c’est on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at cal bus system that’s alreadyentendu, quite demanding stops, as a pocket stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of un des rares guide, soirsanoùapp…) tu esor sortie vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activsans blouson histoire d’accélérer ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a tes chances d’hypothermie matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the latente. brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altoociférer ton ondésarroi le gether. Easy enough the way to dans the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly tout blend aussi amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. vent se révèlerait Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos inefficace vu la force des rafales, don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

E

V

et le souvenir des hurlements de la vieille que tu avais pris pour une alerte canine mais se sont avérés lupins, te font préférer une approche profil bas, inutile à ce stade d’attirer l’attention de ce qu’on ne voudrait pas rencontrer; tu t’en remets donc à tes instincts de Davy Crockett et te raccroches à la pensée que si tu parviens à retrouver la rivière, il ne te restera plus qu’à la longer jusqu’à ce que tu te prennes les pieds dans une des cordes de tentes plantées en bordure. On a fait plus robuste comme plan d’action, mais faute d’être née Robinson Crusoé dans ta première vie ou d’être devenue Pocahontas dans la semaine qui vient de s’écouler, il faudra bien s’en contenter.

Dans les points positifs, tu trouves la rivière plus

rapidement qu’anticipé. Tu déchantes aussitôt en réalisant qu’avoir à l’enjamber pour continuer ne devrait en aucun cas figurer au programme.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loiantre, pourrait-il réellement tubrain en sois quitte lesof5existing prochaines heures à ronger cal bus systemse that’s already quite demandingque on the activity givenpour the lack bus maps (whether in buses,ton at stops, a pocket or stop names?altogether. As aentre matter larmes of fact, we’re not that the constant level of tubeasde fluorguide, dansanlaapp…) toundra hostile Tu hésites amères ethot rireonhystérique, vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activcontinuer à errer avec zéro notion de la direction à emprunter au risque de t’éloigner davantage ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a ou rester dans l’espoir insensé quelconque apparaisse enfin ou matter of fact, immobile we’re not that hot on the constant level ofqu’une vigilancelueur requAs a matter of fact, we’re not that hot on(littérale the constant level of vigilance required, especially whenmerci trying pour to work out the busfinalement system that’s already quite demanding figurée, elle les prendra toutes, elle). Tu local optes pour les foulées de on la the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altodernière chance tout en brainstormant tes options des heures à venir quand soudain.. Serait-ce… ? gether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

D

O mais que oui ! La mécréante marqueteuse que tu es est à 2 doigts de mettre un genou en terre et porter allégeance indéfectible au logo Quechua qui se détache de la tente. Je n’aurai jamais été aussi contente de ramper dans mon antre que ce soir-là !

Mais je m’égare (haha). On disait donc que la Mongolie

est possiblement un exemple très concluant pour ses contrastes et extrêmes variés qui ne déçoivent pas et qu’on apprend à craindre et respecter autant qu’on les admire.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the lomotionnellement, incursiononenthepays aura roller bus coaster quasi permanent cal bus system that’s alreadycette quite demanding brain Mongol activity given theété lackun of existing maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or names altogether. As a matter of fact, we’re that hot on the constant level of de sentiments et ressentis enstop parfaite adéquation avec l’échelle dunot pays. vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activout the ce lack qui ofaurait pubusaller traversin est allé de travers, etguide, pourtant je donnerais tout pour As a ity given existing mapsde (whether buses, at stops, as a pocket an app…) or stop names altogether. matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant revivre chaque seconde. level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

E

T

On ne réitèrera pas ici la transhumance chinoise, il ne s’agirait

pas de faire de la pub involontaire aux conquistadors confucianistes. Le sac récupéré in extremis et incluant le vital sac de couchage, la réparation de fortune non-homologuée kit couture + scotch du passeport ne tenant plus que par un fil, et la perte des boucles d’oreille en moins de 72h t’ont cependant bêtement laissé croire que ta malchance estivale avait enfin expiré.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loue system nenni that’s ; ça aurait compter surbrain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at cal bus alreadyété quitesans demanding on the stops, as a pocket guide, an app…) orde stopl’appareil names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of l’impondérable desiderata vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activphoto qui, jour 3, ne se bloque que trop ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a familièrement prévenir quelevel tu of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant matter of fact, we’re sans not that hot on thealors constant level required, especially when trying tocework out the local bus system that’s already quite demanding on the es of envigilance charmante compagnie à siroter brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altoqui ne tardera pas à devenir le breuvage gether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly iconique séjour,blend soitamid la the bonne vieille gringos don’tdu seamlessly 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos tasse de thé salé. don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

Q

Le O PUTAIN disgracieux mais qui vient du cœur et

accompagne ta sortie de yourte précipitée ne commence même pas à capturer l’ampleur de la détresse qui a bien failli te faire régurgiter le fromage séché sur lequel tu étais limite de perdre 2 dents et un plombage. Ton cerveau capte lointainement Naraa qui relique ton juron à la perfection, autre symbole du circuit qui se met en place mais il est encore trop tôt pour le savoir.

Ta 2ème expression favorite que tu balances à tort et à travers prend soudainement une toute autre dimension et tout son sens : tu es 200% au bout de ta vie.

Il te faudra faire appel à tous les atomes bouddhistes que tu ne soupçonnais pas posséder et

avoir recours à la technique de respiration ventrale (merci tes copines enceintes) pour ne pas t’entailler les veines avec le piquet rouillé du yak et avoir envie de t’enterrer dans un terrier de marmotte jusqu’à nouvel ordre. De tous les coins du monde où ça aurait pu arriver et malgré ton

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loaversion avérée pour quite Amazon, tu aurais préféré quegiven ce the soitlack ailleurs qu’en Mongolie oùinton seul cal bus system that’s already demanding on the brain activity of existing bus maps (whether buses, at stops, as ad’un pocket guide, an app…) or stop As a matter of fact, we’re not that située hot on the constant level of espoir plan B réside dans la names bonnealtogether. ville d’Ulaanbataar présentement quelques 1500km vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activà l’est, et joignable à raison d’un vol par jour qu’on t’a laissé entendre tout aussi aléatoire que les ity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a horaires d’Aeroflot. Autant à la roulette russe que de aparier un we’re dénouement donc. matter of fact, we’re not that hot onjouer the constant level of vigilance requAs mattersur of fact, not that hotheureux, on the constant level of vigilance especially workune out the local busmaitrisée system that’spar already quited’entrainement, demanding on the et Bref, tu hyperrequired, ventiles, serreswhen les trying dentstoavec maitrise 40 ans brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altote dis que tu vas faire avec ce que tu as, soit la chance et le privilège d’être là. gether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly Et ce don’t seraseamlessly assez. blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. gringos Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

Le guide que tu as déjà quelque peu mis

à l’épreuve entre ton arrivée différée, le rapprochement diplomatique forcé avec Aeroflot pour récup du sac en temps et en heure, la séance scotchage du passeport pour compenser tes lamentables nontalents de couturière.. te suggère alors de faire ausculter l’engin par le chauffeur de ton génialissime 4x4. Tu apprécies le geste davantage par bonne éducation que conviction, et entame une litanie de Om Mani Padme Hum en te flagellant devant la majesté des paysages qui défilent.

Dès

le campement pour la nuit installé, te voilà quoi qu’il en soit recroquevillée en mode prière dans le van aux cotés de l’équipe Mongole qui a préféré une aprem DVD version tragédie de guerre romancée en mongol non sous-titrée, à la pluie et vent qui se déchaînent sur notre bout de montagne.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’tuseamlessly amid theles 6.5grandes million inhabitants); however return journeys a lot more challenging. en es à blend décrypter lignes scénaristiques quand are unproving son prodigieux et vaguement

T

caractéristique conclut une fusillade manifestement décisive de l’intrigue : tes tympans vrillent autant par la mauvaise qualité de la bande son que par aberration acoustique : se pourrait-il que tu viennes, en fait, d’assister en direct live à la résurrection du mode rafale de ton appareil photo, et que le protagoniste soit, du même coup, toujours vivant ?

Le sursaut involontaire de ton exubérant voisin de gauche t’empêche de prendre la pleine mesure de ce qui est en train de se jouer sur la banquette avant d’un véhicule utilitaire de l’Armée Rouge.

Quand enfin un bras se tend à 9h et te donne à

voir l’objet de toutes tes convoitises, assorti d’un discret chuchotement « okay now ». Attends ?! Quoi ??!! What just happened ?? Nooon, you did not !?!! Sérieusement, what, how is this possible ????

Tu es tellement émue que tu oses à peine

t’emparer du St Graal. Mais les yeux ont beau te sortir de la tête et la parole te manquer quelle que soit la langue, pas de doute. Ton 2ème meilleur ami après Mr Marlboro est bel et bien en état de marche. Ni une ni deux, tu plaques Naraa comme tu peux contre le dossier de la banquette pour te faufiler jusqu’au MacGyver des temps asiatiques et lui claque une énorme bise sur chaque joue, en réalisant mortifiée et comblée que tu avais à peine retenu son prénom jusque-là.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loerciiiiiiii Davaa et le hug d’accompagnement qui va bien seront le leitmotiv joursinqui cal bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus mapsdes (whether buses, at stops, as a pocket guide, an app…) ma or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of suivront avant de devenir signature de séjour. vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

M

L’épopée commence enfin.

Ce qui s’enchainera jour après jour, heure après heure, minute après minute, sera à la fois d’une

banalité déconcertante et pourtant d’une richesse inégalée, ou comment vivre l’extraordinaire dans un quotidien à la limite d’un grégaire insalubre. Rien n’aurait pu me préparer à ce qui allait suivre tant c’était in-anticipable et inespéré.

Fast forward au retour abrutissant et claustrophobique londonien quelques semaines plus tard, et l’énormité de ce voyage m’apparait enfin pour ce qu’il a été : contre toute attente et espérance, j’ai trouvé une famille en Mongolie.

Ça peut sembler pour le moins inopiné et légèrement over the top de la part de votre cynique

obligée, mais alas, rien n’est plus vrai. Mon fan club très fermé ne le sait que trop, de tous mes nombreux défauts, s’il y en a bien un que je n’ai pas, c’est de verser à tort et à travers dans un sentimentalisme débridé. Alas, car il aura tout de même fallu 4 vols, 3 continents et des milliers de km au milieu de rien (sans aborder les années de vaches maigres qui ont précédé) pour le vivre et le chérir avant de le perdre aussitôt. Mais qu’à cela ne tienne. Les remerciements sont à l’ordre du jour.

As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the loi onsystem m’avait ditalready que la sardine s’avèrerait un activity ustensile aux relations humaines qualité, cal bus that’s quite demanding on the brain givenpropice the lack of existing bus maps (whetherde in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) stopserais names altogether. a matter collectif of fact, we’re on the constant level of je vous prie de croire que jeorme mise au As camping il ynota that deshot années. vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. As a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance requAs a matter of fact, we’re not that hot on the constant level of vigilance required, especially when trying to work out the local bus system that’s already quite demanding on the brain activity given the lack of existing bus maps (whether in buses, at stops, as a pocket guide, an app…) or stop names altogether. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging. Easy enough on the way to the big touristy spots as there’s always a kind soul to signal you it’s time to get off (clearly gringos don’t seamlessly blend amid the 6.5 million inhabitants); however return journeys are proving a lot more challenging.

S

Mettre en lumière ce qui a permis ce miracle nécessiterait de narrer potentiellement chaque minute en détail et en particulier, exercice stylistique périlleux s’il en est, et quasi impossible à réaliser avec la justesse appropriée quand on n’a ni les talents de Proust ni l’emploi du temps d’un chômeur (mes excuses aux Gilets Jaunes pour le cliché social stigmatisant, et mes excuses pour les excuses qui précèdent).

Si la scientifique

qui s’ignore en moi osait, je serais tentée de soumettre la combinaison suivante pour résoudre l’équation :

On ne décrochera pas la Fields Medal avec, mais ça tombe bien ce n’était pas le but de l’opération et ce qu’on a gagné à la place est bien plus précieux.

Car plus subtil à faire rentrer dans quelque formule que ce soit (a fortiori quand on a fait

littéraire option langue) et qu’aucune infinité d’algorithmes ne suffirait pas à encapsuler là où les mots sont proches d’échouer, est tout simplement la Rencontre Humaine rendue somewhat possible par 3 semaines de bivouac sans le moindre confort ni superflu à travers des kilomètres d’un pays au mode de vie si différent du sien.

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Ces

neuf caractères qui ont façonné le cadre par petites touches, ces individus derrière chaque mot prononcé et regard échangé, les silences des uns et la parole des autres, les individualités hautes en couleurs et les accidentés de la vie, la singularité de chacun et la bonne humeur de tous, les gestes personnels et les attentions collectives, les traditionnels laissés-pour-compte et les forever premiers de classe, les personnalités qui s’affirment et s’infirment, les réservés et les extravertis, ce sont autant d’originaux et de cultures qui se sont croisés pour mieux se mélanger et s’apprécier, et qu’une même toile de tente aura inexorablement rapproché au fil des jours.

Tente messe s’entend, il y a tout d’même des limites à la promiscuité.

Il y aurait bien évidement une litanie d’anecdotes toutes plus incongrues et hilarantes à ajouter pour apporter la dernière touche à ce dores et déjà bien bel édifice et compléter le tableau. Qu’on se rassure, la tribu éphémère que nous sommes devenus à l’insu de notre plein gré n’en n’a pas manqué.

De

la tente prise d’assaut par une armée de biquettes découvrant au passage les vertus de la corde comme fil dentaire aux colonnes de moustiques en rang par deux, des Noces de Figaro en bande son improbable à 100km/h sur un chemin défoncé et tellement paumé dans l’immensité alentour que le satellite de Google ne l’a pas encore mappé (il en reste donc…), des fous rires partis de rien à 3000m d’altitude, d’une carotte mal épluchée, ou d’une séance vaisselle dans l’herbe, ‘Mais nooon !!’, des séances trempettes dans les torrents de montagne à 5 degrés qu’on ne souhaite à personne si pas vitales, des goûters s’étirant en apéros avant de se transformer en orgies dînatoires pour invariablement finir en parties de Uno qui n’auront plus jamais cette saveur pour les futures sessions qui reprendront un jour ailleurs, des séances lavage ruisseau où tu décrasses inlassablement la même paire de chaussettes aux séances karaoké Joe Dassin qui enchainent sans transition sur le rap local, c’est 15 ans de slogan Herta qu’on a vécu pendant 3 semaines, ou comment ne pas passer à côté des choses simples.

Pour les nostalgiques de Culture Pub et sans vouloir prêcher pour ma paroisse, on ferait

accessoirement le parfait poster pour une future campagne Weight Watcher: à toi l’obsédé des régimes qui est en quête d’une perte drastique et immédiate du superflu, si tu as soupé des copieux ‘je dépense donc je suis, Ka-Ching !’ et vomis la surconsommation des nouveautés jamais neuves, permets-nous de te recommander le camping à la mode Genghis Khan, tu rentreras allégé et repus. Il ne tient qu’à toi de changer de crèmerie.

Ahh, elle n’a pas décidément pas de prix cette photo de groupe !

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Bref, c’est arrivé en Mongolie