Data Loading...

51.33דף-עדכון-מס-4-לנספח-c Flipbook PDF

51.33דף-עדכון-מס-4-לנספח-c


111 Views
65 Downloads
FLIP PDF 499.25KB

DOWNLOAD FLIP

REPORT DMCA

‫עמוד מספר ‪ 1‬מתוך ‪ 5‬עמודים‬

‫פרק ‪ :51‬עבודות‪-‬סלילה ‪ /‬הנדסת‪-‬תנועה‬ ‫תת‪-‬פרק ‪ :33‬מעקי בטיחות‬ ‫נספח ‪ :C‬מאפייני תפקוד בסיסיים‬ ‫למעקים קבועים מפלדה‬ ‫ריכוז דפי עדכון מס' ‪4‬‬ ‫אפריל ‪2018‬‬

‫________________________________________________________________________________‪1‬‬ ‫המפרט הכללי לעבודות סלילה וגישור ‪ /‬פרק ‪ :51‬עבודות‪-‬סלילה ‪ -‬הנדסת‪-‬תנועה ‪ /‬תת‪-‬פרק ‪ :33‬מעקי בטיחות – נספח ‪C‬‬

‫עמוד מספר ‪ 2‬מתוך ‪ 5‬עמודים‬

‫פרק ‪ :51‬עבודות‪-‬סלילה‪/‬הנדסת‪-‬תנועה‬ ‫תת‪-‬פרק ‪ :33‬מעקי בטיחות‬ ‫נספח ‪ :C‬מאפייני תפקוד בסיסיים למעקים קבועים מפלדה‬

‫דגם‬

‫תקן‬

‫רמת‬ ‫תפקוד‬

‫רוחב פעיל נדרש‬ ‫[מ']‬

‫חדירת רכב ‪VI‬‬ ‫[מ']‬

‫רמת החומרה‬ ‫של ההתנגשות‬

‫אורך התקנה‬ ‫מזערי ניבחן‬ ‫ללא יחדות‬ ‫גלישה‪/‬מעבר‬ ‫[מ']‬

‫רדיוס מזערי להתקנה‬ ‫[מ']‬

‫משפחת ‪RAL‬‬ ‫‪ESP 2.0‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪N2‬‬

‫)‪W5 '(≤1.7‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫***‬

‫‪ESP 4.0‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪N2‬‬

‫)‪W5 (≤1.7‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫***‬

‫‪30‬‬

‫‪ESP Plus W1‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪N2‬‬

‫)‪W1 '(≤0.6‬‬

‫‪-‬‬

‫‪B‬‬

‫‪60‬‬

‫***‬

‫‪30‬‬

‫‪EDSP 1.33‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H1‬‬

‫)‪W4 (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫***‪30‬‬

‫‪EDSP 2.0‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H1‬‬

‫)‪W5(≤1.7‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫***‪30‬‬

‫*‪DDSP 1.33‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W7(≤2.5‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪64‬‬

‫***‪30‬‬

‫‪DDSP 4.0‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H1‬‬

‫)‪W6(≤2.1‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫***‬

‫‪30‬‬

‫‪Super Rail‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W4 (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪40‬‬

‫***‬

‫‪30‬‬

‫‪Super Rail Eco‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W4 (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪B‬‬

‫‪52‬‬

‫***‪30‬‬

‫‪Super Rail Eco BW‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W4 (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪B‬‬

‫‪60‬‬

‫***‪30‬‬

‫*‪Super Rail Eco Doppelt‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W4 (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪B‬‬

‫‪52‬‬

‫***‪30‬‬

‫‪Safety Rail‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W4[2] (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪B‬‬

‫]*[‪32‬‬

‫‪95‬‬

‫________________________________________________________________________________‪2‬‬ ‫המפרט הכללי לעבודות סלילה וגישור ‪ /‬פרק ‪ :51‬עבודות‪-‬סלילה ‪ -‬הנדסת‪-‬תנועה ‪ /‬תת‪-‬פרק ‪ :33‬מעקי בטיחות – נספח ‪C‬‬

‫‪30‬‬

‫ עמודים‬5 ‫ מתוך‬3 ‫עמוד מספר‬

‫רדיוס מזערי להתקנה‬ ]'‫[מ‬

‫אורך התקנה‬ ‫מזערי ניבחן‬ ‫ללא יחדות‬ ‫מעבר‬/‫גלישה‬ ]'‫[מ‬

‫רמת החומרה‬ ‫של ההתנגשות‬

VI ‫חדירת רכב‬ ]'‫[מ‬

‫רוחב פעיל נדרש‬ ]'‫[מ‬

‫רמת‬ ‫תפקוד‬

‫תקן‬

‫דגם‬

45

92

B

-

W7[*] (≤2.5)

H4b

EN-1317

Maxi Rail

EASY RAIL

36

B

-

W4 (≤1.3)

H1

EN-1317

Easy Rail 1.33 BW

64

A

VI7 (VIN≤2.5)

W5(≤1.7)

H1

EN-1317

Easy Rail OBB 2.0*

30***

48

A

-

W2(≤0.8)

N2

EN-1317

Easy Rail 1.33

30

***

60

A

-

W3(≤1.0)

H1

EN-1317

Easy Rail 1.33

30

***

52

-

W3(≤1.0)

N2

EN-1317

Easy Rail 2.0

30

***

68

A

-

W4 (≤1.3)

H1

EN-1317

Easy Rail 2.0

30***

80

A

-

W4 (≤1.3)

N2

EN-1317

Easy Rail 4.0

25

84

A

-

W5(≤1.7)

N2

EN-1317

Easy Rail 6.0

35

54

B

VI5 (VIN≤1.7)

W3(≤1.0)

H2

EN-1317

Easy Rail 3n 0.75

35

54

A

VI4 (VIN≤1.3)

W4 (≤1.3)

H2

EN-1317

Easy Rail 3n 1.50

30

44

A

-

W2(≤0.8)

N2

EN-1317

Easy Rail XS 1.33

30

52

A

VI4 (VIN≤1.3)

W3(≤1.0)

H1

EN-1317

Easy Rail XS 1.33

30

48

A

-

W3(≤1.0)

N2

EN-1317

Easy Rail XS 2.0

30

60

A

VI7 (VIN≤2.5)

W4 (≤1.3)

H1

EN-1317

Easy Rail XS 2.0

30

44

A

-

W4 (≤1.3)

N2

EN-1317

Easy Rail XS 4.0

45

MEGA RAIL 3________________________________________________________________________________ C ‫ מעקי בטיחות – נספח‬:33 ‫פרק‬-‫ תת‬/ ‫תנועה‬-‫ הנדסת‬- ‫סלילה‬-‫ עבודות‬:51 ‫ פרק‬/ ‫המפרט הכללי לעבודות סלילה וגישור‬

‫ עמודים‬5 ‫ מתוך‬4 ‫עמוד מספר‬

‫רדיוס מזערי להתקנה‬ ]'‫[מ‬

‫אורך התקנה‬ ‫מזערי ניבחן‬ ‫ללא יחדות‬ ‫מעבר‬/‫גלישה‬ ]'‫[מ‬

‫רמת החומרה‬ ‫של ההתנגשות‬

VI ‫חדירת רכב‬ ]'‫[מ‬

‫רוחב פעיל נדרש‬ ]'‫[מ‬

‫רמת‬ ‫תפקוד‬

‫תקן‬

‫דגם‬

30

60

A

-

W4 (≤1.3)

N2

EN-1317

Mega Rail Sl

30

60

A

-

W4 (≤1.3)

H1

EN-1317

Mega Rail Sl

30

56

A

VI4 (VIN≤1.3)

W4 (≤1.3)

H2

EN-1317

Mega Rail EC 4.4

30

56

A

VI4 (VIN≤1.3)

W3(≤1.0)

H1

EN-1317

Mega Rail EK

64

60

B

-

W4 (≤1.3)

H2

EN-1317

Mega Rail S

30 – ‫פס המעקה‬ 10 - ‫קורה פתוחה‬

60

B

-

W4 (≤1.3)

H2

EN-1317

Mega Rail DB

‫מעקים נוספים‬ 30

48

A

VI7 (VIN≤2.5)

W4 (≤1.3)

H1

EN-1317

Novo Rail 2.0

30

48

A

-

W3(≤1.0)

N2

EN-1317

Novo Rail 2.0

30

48

A

VI6 (VIN≤2.1)

W3(≤1.0)

H1

EN-1317

Novo Rail 1.33

30

48

A

VI6 (VIN≤2.1)

W2(≤0.8)

N2

EN-1317

Novo Rail 1.33

25

60

A

-

W2(≤0.8)

N2

EN-1317

Super Rail ES/1.0

25

60

A

-

W2(≤0.8)

H1

EN-1317

Super Rail ES/1.0

30

64

A

-

W2(≤0.8)

N2

EN-1317

AG04M 2.66

30

64

A

VI5 (VIN≤1.7)

W3(≤1.0)

H1

EN-1317

AG04M 2.66

18

60

A

-

W5(≤1.7)

N2

EN-1317

T18 4M S 2

30

60

B

-

W4 (≤1.3)

H2

EN-1317

T40 4M S 2

30

60

B

-

W3(≤1.0)

N2

EN-1317

T40 4M S 2

200

100

A

-

W5(≤1.7)

N2

NCHRP Report 350

Cable Safety System )Cass(

4________________________________________________________________________________ C ‫ מעקי בטיחות – נספח‬:33 ‫פרק‬-‫ תת‬/ ‫תנועה‬-‫ הנדסת‬- ‫סלילה‬-‫ עבודות‬:51 ‫ פרק‬/ ‫המפרט הכללי לעבודות סלילה וגישור‬

‫עמוד מספר ‪ 5‬מתוך ‪ 5‬עמודים‬

‫דגם‬

‫תקן‬

‫רמת‬ ‫תפקוד‬

‫רוחב פעיל נדרש‬ ‫[מ']‬

‫חדירת רכב ‪VI‬‬ ‫[מ']‬

‫רמת החומרה‬ ‫של ההתנגשות‬

‫אורך התקנה‬ ‫מזערי ניבחן‬ ‫ללא יחדות‬ ‫גלישה‪/‬מעבר‬ ‫[מ']‬

‫רדיוס מזערי להתקנה‬ ‫[מ']‬

‫‪Primus 2A‬‬

‫‪EN-1317‬‬

‫‪N2‬‬

‫‪ W4-W5‬במרכז‬ ‫המעקה‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪ 6.4‬מ'‬ ‫קומפלט‬

‫‪-‬‬

‫‪Kremsbarrier 3 RH4‬‬

‫‪EN 1317‬‬

‫‪H4b‬‬

‫)‪W4 (≤1.3‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪72‬‬

‫‪45‬‬

‫רשימת מעקים לצורכי תחזוקה‬ ‫*‪OBB‬‬

‫‪EN 1317‬‬

‫‪H1‬‬

‫)‪W3(≤1.0‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫‪45‬‬

‫*‪DDSP 2.0‬‬

‫‪EN 1317‬‬

‫‪H2‬‬

‫)‪W7(≤2.5‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪60‬‬

‫‪30‬‬

‫‪Brifen 4 ropes WRSF‬‬

‫‪NCHRP Report 350‬‬

‫‪N2‬‬

‫)‪W6(≤1.0‬‬

‫‪-‬‬

‫‪A‬‬

‫‪106‬‬

‫מעקה פלדה ‪W‬‬

‫‪EN 1317‬‬ ‫‪NCHRP Report 350‬‬

‫‪-‬‬

‫[*] סטייה דינמית מרבית במעקה ‪ 1.65 Maxi-Rail‬מ'; לפי ‪ RAL-RG 620‬רוחב פעיל מנורמל ‪.)2.1( W6‬‬ ‫[**] לפירוט אופן ההתקנה ראה את הנספחים של המפרט הטכני לכל מעקה‪.‬‬ ‫[***] בעקומות עם רדיוס קטן מ‪ 30-‬מ' יש להשתמש בקורות המכופפות במפעל היצרן‪ .‬קורות אלו זמינות ברדיוסים במרווחים של ‪ 2.5‬מ' כאשר הרדיוס המינימאלי הינו ‪ 2.5‬מ'‪.‬‬

‫________________________________________________________________________________‪5‬‬ ‫המפרט הכללי לעבודות סלילה וגישור ‪ /‬פרק ‪ :51‬עבודות‪-‬סלילה ‪ -‬הנדסת‪-‬תנועה ‪ /‬תת‪-‬פרק ‪ :33‬מעקי בטיחות – נספח ‪C‬‬